Otomatik şanzımanın araçtan ayrılması manuel şanzımanınkinde olduğu üzere, öncelikle akü ve akü sacı sökülür. Daha sonra hava filtresi haznesi ayrılır. Marş motoru sökülür ve ayrılır. şanzımanı motora bağlayan çevre civataları sökülür. Sonra araç kaldırılır. Önce aks bağlantıları sökülüp akslar çıkarılır. Alt motor bağlantıları da sökülüp şanzıman alt taraftan boşa çıkarılır. Daha sonra şanzıman düşmesin diye üstte kalan tek bağlantısından ayırabilmek için tekrar yere indirilir. Düşmesin diye altından destek koyulur ve üstteki bağlantısından da ayırıldıktan sonra tekrar kaldırılır yavaşça motora zarar vermeden sökülüp alınır.

Otomatik şanzıman üzerinde, vites geçişlerinini yazılımsal olarak kontrol eden bir beyin, bu beyinden aldığı sinyalleri mekanik harekete çeviren bir birim ve manuel şanzımanda da bulunan diğer parçalar bulunmaktadır. Otomatik şanzıman sadece mekanik parçalardan oluşmadığı için herhangi bir arıza durumunda öncelikle hangi parçanın arızalı olduğu tespit edilmelidir. Mekanik parçalar üzerinde bir arıza söz konusu ise, gerekiyorsa yağ değişimi yapıp aşınan parçanın değiştirilmesi gerekebilir. Elektronik olan parçalarda ise hatanın donanımsal veya yazılımsal olmasına göre gerekli tamir veya değişim işlemi uygulanır.

şanzımanı en sondan söküldüğü şekilde gerekli bütün parçalar tekrar yerine takılarak bakımı tamamlanır.